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据获悉,中东矛盾给印度的炼焦煤和冶金焦市场带来间接压力,这导致在构筑旺季期间运费上涨、天然气供给严重以及成本上升。
印度的炼焦煤重要从澳大利亚和美国进口,只管原产地价值根基维持不变,但到岸成本却在不休攀升。从澳大利亚到印度的巴拿马型船运费率已从2月底的约18美元/吨升至30美元/吨以上。
受不确定性影响,采购活动放缓。钢厂正将6月份的货物预约推迟至4月底,以待地缘政治大势爽朗化。由于买家但愿预防海运货物的漫长交货周期,需要已转向港口库存。
孟买一位进口商向Kallanish暗示:“通常情况下,印度买家会提前两个月下单。然而,矛盾发作后,市场上的询盘险些绝迹。买家以运费高昂为由,更偏差于期待大势不变后再做评估。只管高炉钢厂并未减产,但市场感情依然审慎。”
印度国内冶金焦价值维持坚挺,但各地存在差距。西海岸价值维持在3.3万印度卢比/吨(357美元)左右,两周内上涨1,000-2,000印度卢比/吨。东海岸价值维持在3.5-3.6万印度卢比吨,而2月中旬时为3.4万印度卢比吨。
部门钢厂持续订购印尼冶金焦,但买卖量依然有限。据称价值为270-275美元/吨cfr印度。计入约82.75美元/吨的反推销税后,到岸成本约为355美元/吨,约合3.28万印度卢比/吨。在运费不确定的情况下,这一微薄的价差正抑造着进口需要。
印度生不二价值已从1月份的3.3万印度卢比/吨上涨至3.7-3.8万印度卢比/吨。俄罗斯货源价值仍低于3.7万印度卢比/吨,部门东海岸工厂仍在订购这些货源。
3月至5月期间,长材需要维持不变。然而,若是当前情况持续,不休上涨的投入成本和供给风险可能会迫使企业减产。